Relokacja sprzętu laboratoryjnego (300-500 kg) na trasie Gdynia – Warszawa

Skomplikowana operacja logistyczna wymagająca specjalistycznego planowania. Relokacja ciężkiego wyposażenia laboratorium z wykorzystaniem zewnętrznego podnośnika HDS, ciągnika siodłowego z naczepą i rygorystycznego zarządzania transportem na dystansie blisko 350 km.


👉 Zleć nam transport sprzętu przemysłowego

350 km

Trasa Gdynia – Warszawa

15h

Ekspresowy czas realizacji

500 kg

Waga pojedynczych urządzeń

4

Pojazdy logistyczne w akcji

🟥 Wyzwanie - Ekstremalna waga, logistyka HDS i trudny dostęp

Przeniesienie zaawansowanego sprzętu laboratoryjnego z Gdyni do Warszawy wymagało ominięcia typowych rozwiązań przeprowadzkowych. Kluczowym problemem była nie tylko waga poszczególnych modułów, ale również ograniczenia infrastrukturalne w punkcie rozładunku.

Największe utrudnienia logistyczne:

Wymagania transportowe:

transport schody 768x1024 - Relokacja laboratorium
zabezpieczanie naczepa 2 768x1024 - Relokacja laboratorium

🟥 Rozwiązanie - Etapowe podejście i zróżnicowana flota

zaladunek winda 768x1024 - Relokacja laboratorium

Ciężka Logistyka

Wykorzystaliśmy ciągnik siodłowy z dedykowaną naczepą dla ładunku głównego oraz dwa nasze busy z windami (jak na zdjęciu) do wsparcia logistycznego.

hds zblizenie 768x1024 - Relokacja laboratorium

Koordynacja HDS

Zorganizowaliśmy czas pracy podnośnika HDS w Warszawie, perfekcyjnie synchronizując jego przyjazd z naszym załadunkiem naczepy górą.

laboratorium odziez 768x1024 - Relokacja laboratorium

Procedury Specjalne

W pracy ze sprzętem laboratoryjnym przestrzegamy rygorystycznych norm czystości, co widać po naszej ekipie w specjalistycznej odzieży ochronnej.

Sekwencja realizacji prac:

Etap 1: Załadunek w Gdyni

Otwarcie górnej plandeki naczepy TIRa, ostrożny załadunek ciężkiego sprzętu (300-500kg/szt.) i wyruszenie konwojem (TIR + 2 busy) do Warszawy.

Etap 2: Rozładunek górą w Warszawie

Podstawienie naczepy w Warszawie pod zewnętrzny dźwig HDS. Dźwig ostrożnie unosił urządzenia z naczepy i precyzyjnie odkładał je na wskazane miejsce na ulicy.

Etap 3: "Ostatnia mila" i pozycjonowanie

Nasz zespół, używając własnego ciężkiego sprzętu relokacyjnego, przewoził odłożone maszyny na dystansie 100m do trudno dostępnego magazynu i ustawiał na pozycjach.

🟥 Efekt - bezbłędna realizacja ciężkiego zlecenia

Niestandardowe wymiary i ekstremalna waga połączona z logistyką miejską mogły stanowić barierę dla wielu firm. My postawiliśmy na szybkość, precyzję i logistykę na najwyższym poziomie. Zwieńczeniem prac były następujące rezultaty:

Galeria - rzeczywiste zdjęcia z przebiegu prac

Proces relokacji urządzeń ważących pół tony wymaga opanowania i sprzętu. Zobacz kadry z tej logistycznej układanki na trasie Gdynia-Warszawa:

ZOBACZ RÓWNIEŻ INNE NASZE REALIZACJE

Jesteśmy ekspertami nie tylko od transportu wielkich gabarytów. Regularnie współpracujemy z firmami z Warszawy w dynamicznych i wymagających projektach obsługi wydarzeń:

Obsługa B2B

Zobacz, jak realizujemy stałą obsługę transportową dla dynamicznych eventów firmowych organizowanych w prestiżowych lokalizacjach Warszawy (Powiśle, Stare Miasto). Szybkość reakcji, przewóz sprzętu nagłośnieniowego i scenografii w ścisłym centrum miasta i punktualność co do minuty.

„Transport ładunków rzędu 300-500 kg na dalekich trasach to nie tylko nośność pojazdów. To przede wszystkim perfekcyjna logistyka, zgranie podwykonawców (HDS) w czasie i siła fizyczna naszej ekipy. Zamknięcie tak złożonego procesu z Gdyni do Warszawy w 15 godzin potwierdza naszą przewagę rynkową.”

FAQ – pytania o transport ciężkiego sprzętu

Nie, nie posiadamy własnego HDS na wyposażeniu stałym, jednakże bierzemy na siebie pełną organizację i wynajęcie sprawdzonych zewnętrznych operatorów. W pełni koordynujemy ich przyjazd, by synchronizować załadunek lub rozładunek z naszą flotą.

Zdecydowanie tak. W takich przypadkach (jak opisana relokacja laboratorium) rozładowujemy towar np. na ulicy za pomocą dźwigu, a następnie używamy naszych specjalistycznych wózków i siły ekipy, by przetransportować urządzenia docelowo – nawet jeśli dystans wynosi kilkadziesiąt i więcej metrów.

Stosujemy wielopunktowe systemy mocowań wewnątrz naczep i na naszych busach. Ponadto posiadamy wysokie ubezpieczenie OCP (Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika) dedykowane dla drogiego sprzętu firmowego, co daje 100% gwarancji bezpieczeństwa.